Чем радует рынок авиа- и автостроения?

Кампания Airbus бросила решающий вызов Boeing. Она завершила цикл сотворения нового поколения лайнеров, летающих на дальние расстояния. К огромному сожалению, подобной премьеры уже не будет, в ближайшую десятилетку – точно.

Что касается автомобилестроения, здесь дела обстоят более позитивно, учитывая, какие новшеств производители предлагают автолюбителям. Например, на странице сайта Актив-Моторс можно ознакомиться с новинками сезона, их преимуществами, комплектацией и ценами на популярные модели.

14 июня в небо поднялся самолет, созданный европейским аэрокосмическим концерном EADS. Этот самолет сыграет ключевую и решающую роль в борьбе за мировое лидерство в гражданском самолетостроении. Первый испытательный полет, длившийся всего 4 часа, прошел отлично, и приземлилась машина под бурные аплодисменты многочисленных зрителей, на аэродроме в городе Тулуза – головного завода кампании Airbus.

На разработку дальнемагистрального лайнера А 350 потратили более 10 миллиардов евро.

Не случайными оказались летние испытания этого нового аэробуса, оказывается, через 3 дня будет открытие международного авиасалона под Парижем в городе Ле Бурже. В нем собралось рекордное число участников. Как заявил глава концерна EADS Томас Эндерс, благодаря этому смотру они рассчитывают получить многочисленные заказы на постройку  новых авиалайнеров. Они также очень рассчитывают, что получат контракты именно  на аэробус А350.

Еще до того как был произведен первый полет, 33 кампании заказали 613 таких летающих экземпляров. Ну, а после успешного первого полета, представители кампании  EADS, рассчитывают увеличить прибыль в несколько раз. И как раз из-за технических неполадок был подпорчен имидж одного главного конкурента –  Boeing-787 кампании Dreamliner. Европейцы, желая сломать многолетнюю монополию на трансконтинентальные перелеты, сделали упор на разработку двухпалубного аэробуса А380, у коего есть способность перевозить от 500 до 800 авиапассажиров. И, как оказалось, не зря. Этот аэробус был «ответом» на американский «лайнер мечты». И после изучения перспектив гражданских перевозок, корпорация  Boeing решила, что не будет соревноваться с европейскими производителями в сфере сверхбольших самолетов. По их мнению, такие гиганты понадобятся только между крупными континентами, а вот летать между городами без пересадок авиапассажиры предпочтут на небольших самолетах Boeing-787, с посадочными местами, рассчитанными на 300 человек.

Короткий URL: https://www.polit.com.ua/?p=27723

Добавил: admin Дата: Июнь 15 2013. Рубрика: За рубежом. Вы можете перейти к обсуждениям записи RSS 2.0. Ответы на данный момент закрыты, но вы можете посредством trackback отвечать с вашего сайта